Reacties op: Schepen verklaart Gentse kinderkopjes de oorlog

Door: StRo

StRo — Tue, 24 Apr 2007 04:37:16 +0000

Blijkbaar fiets je dan toch over zeer goed gelegde kasseistroken Maaike… Het is een feit dat het overgrote deel van de Gentse kasseistroken een regelrecht gevaar inhouden.

Door: dirkb

dirkb — Mon, 23 Apr 2007 20:09:14 +0000

Wat toch merkwaardig is, is dat in Brugge zo goed als alle straten de laatste jaren opnieuw zijn aangelegd, en allemaal met kasseien. Ofwel van die kleine, genre Jan Breydelstraat, ofwel van die grote, genre Korenmarkt en co. Wel, je kan daar perfect overal fietsen, zonder problemen. En er rijden daar toch ook vrachtwagens rond om te laden en te lossen. Ze hebben ginder duidelijk het systeem door om op een degelijke manier hun straten aan te leggen, zonder asfalt…

Door: Frans

Frans — Mon, 23 Apr 2007 19:21:42 +0000

Als fietser sluit ik mij volledig aan bij voorgaande reactie, die getuigt van veel gezond verstand. Gent zonder kasseien, dat is het Amazonewoud zonder bomen of de Noordpool zonder ijs(beren).

Door: maaike

maaike — Mon, 23 Apr 2007 17:42:20 +0000

Ik rij dagelijks met de fiets door Gent, en ja ik moet ook vaak over kasseien. Maar dat heb ik er graag voor over. Het zijn geen km’s aan 1 stuk ten eerste. Dus af en toe wat kasseien kan een fietsende mens toch aan denk ik. Het is ten tweede veel mooier en geeft de stad Gent zeer zeker een meerwaarde. Ten derde, het vertraagt het verkeer! En dat vind ik uiterst belangrijk in het centrum van een stad waar veel volk rondloopt, zoals in Gent. Dus het hierboven aangehaalde argument van ‘kasseien maken te veel lawaai, dus asfalt’ is ook niet waar, want snellere auto’s maken (onaangenaam!) lawaai, zijn milieuonvriendelijk en brengt de zwakke weggebruiker in gevaar. Dat ze liever de Overpoortstraat heraanleggen, die ligt er lelijk bij en lijkt mij gevaarlijker dan die kasseien in de stad.

Door: Tom Van Holsbeke

Tom Van Holsbeke — Mon, 23 Apr 2007 15:23:11 +0000

idd; overal asfalt is wellicht niet zaligmakend. Men kan werken met stroken, met doorlaatbaar asfalt, met klinkers (waar betaalbaar)…Een technisch euvel waar specialisten vast wel raad mee weten.

Door: Frans

Frans — Mon, 23 Apr 2007 15:04:30 +0000

Frank, om te fietsen op het voetpad langs het Braunplein zou ik mij ook niet generen. Het Braunplein ligt immers volledig binnen het –voor fietsers toegelaten- “voetgangersgebied” en het trottoir is er bijgevolg overbodig. Het is een relict van het “verkeersriool” van weleer. Sommige politieagenten durven daar nog fietsers terechtwijzen maar ik kijk nog altijd uit naar de eerste die er een auto of een bus tegenhoudt omdat die veel sneller dan stapvoets rijdt. Hoe absurd die trottoirs wel zijn blijkt als je met van het Gouden Leeuwplein naar de Mageleinstraat fietst: aan het Minne-monument geraak je op het trottoir zonder het te beseffen. Maar geen nood: Robbrecht, Daem,Van Hee, Farrando en Berteloot gaan het allemaal oplossen. Zal men door de toekomstige houten “stadshal” ook mogen fietsen, want ik las hier onlangs dat het geen “gebouw” maar slechts een “overkapping” is?

Door: Jean Marie DE WULF

Jean Marie DE WULF — Mon, 23 Apr 2007 13:09:49 +0000

Dus meer asfalt en minder kaaseien. Volledig akkoord en voor onze mobieliteit een grote plus.
Maar, wat worden de ecologische gevolgen? Wat gebeurt er met het water, het opnemen van regenwater in de grond en de gevolgen vandien?

Door: Tom Van Holsbeke

Tom Van Holsbeke — Mon, 23 Apr 2007 12:58:12 +0000

Niet alleen als fietser heb ik ze al vaak verwenst. Ze maken ook zo veel lawaai als er auto’s over rijden. Dus ook voor omstaanders en bewoners zijn ze vaak een pest en als men ze rechter legt in een harde bodem van stabilisé of iets dergelijks (ipv de oudewetse zavel) maken ze nog meer lawaai. Hiphip hoera voor schepen De Regge.

Door: otto

otto — Sun, 22 Apr 2007 10:00:20 +0000

is dat afgevoerd? ik dacht dat ze het geoon later nog gingen uitvoeren

Door: otto

otto — Sun, 22 Apr 2007 09:59:30 +0000

dat de kasseien verdwijnen bedoel ik ;-)