Reacties op: Stad Gent stuurt memorandum naar Vlaams regeringsformateur Kris Peeters

Door: Yves

Yves — Sat, 27 Jun 2009 10:23:11 +0000

De rit Gent Sint-Pieters-Brussel Zuid duurt officieel 31 minuten. Gent Dampoort, Antwerpen Berchem duurt officieel 44 minuten. Knip daar de tussenstops met vertragen, stilstaan en aanzetten af en je komt minstens aan 34 minuten.

Door: Peter Dedecker

Peter Dedecker — Fri, 26 Jun 2009 21:18:03 +0000

Pirogi: in 27 minuten naar Antwerpen lijkt mij een beetje heel optimistisch hoor. Je kan toch echt niet stellen dat de trein nu bijna een half uur gewoon stilstaat in de verschillende stops.

Al ben ik ook wel voorstander van een rechtstreekse trein Gent-Antwerpen zonder stops, althans minstens één per uur.

Door: Virginie

Virginie — Tue, 23 Jun 2009 08:06:48 +0000

De vragen onder “Zorg” mag je direct ook doortrekken naar Onderwijs. De Gentse babyboom leidt ook tot een grotere instroom in de (stads-)scholen, die qua infrastructuur nu al tekortschieten. Onze kinderen gaan naar een populaire stadsschool in het centrum dat op 10 jaar tijd van ca 170 naar 270 leerlingen is gegroeid. De beschibare ruimte (klassen, speelplaats,…) en infrastructuur (toiletten, waterfonteintjes,…) is echter niet meegegroeid. Een inhaalslag is dus zeker nodig.

Door: Yves

Yves — Mon, 22 Jun 2009 20:54:12 +0000

de stopplaatsen: Kortrijk, Mouscron, Tourcoing(fr), Tourcoing, Roubaix, Croix-l’Allumette, Croix-Wasquehal, Lille Flandres

Door: pirogi

pirogi — Mon, 22 Jun 2009 20:08:01 +0000

De Stad Gent vraagt in haar memorandum trouwens ook geen TGV-verbinding.
19. Snelle spoorverbinding Antwerpen-Gent-Kortrijk-Lille:
Gent wil een rechtstreekse, snelle en hoogfrequente spoorverbinding Antwerpen-Gent-Kortrijk-Lille, waardoor onze stad rechtstreeks aangesloten wordt op het Noordelijke en Zuidelijke HST-netwerk.
Geen TGV, HST of Thalys dus… maar wel een verbinding met het HST-netwerk.

Door: pirogi

pirogi — Mon, 22 Jun 2009 19:59:01 +0000

We hebben helemaal geen TGV-lijn van Antwerpen naar Lille nodig. Ooit als de TGV of de Thalys genomen? Die neem je dus niet om te gaan shoppen of woon-werkverkeer hé… (gezien de prijs)

Hoeveel forenzen zouden er al niet gelukkig zijn met een Intercity Antwerpen-Gent-Kortrijk-Lille zonder stops in Lokeren/Sint-Niklaas/etc.

Van Gent naar Antwerpen in 27 minuten (zoals naar Brussel-Zuid). Of van Gent naar Lille in 35 minuten. Gent-Kortrijk zonder stops hebben we nu al. Nu nog Moeskroen en Tourcoing er vantussen en we zijn er.

Door: Guido Van Peeterssen

Guido Van Peeterssen — Sun, 21 Jun 2009 20:13:13 +0000

Yves,
Even een bedenking bij je opmerking “TGV-tickets vanuit Lille leveren geen inkomsten voor de NMBS”.

Een rit met de TGV wordt een stuk aantrekkelijker als samen met het TGV ticket tegen een afgesproken standaard prijs (vb. 10 euro) een gewoon ticket voor de aansluitende trein verkoopt. In dit geval verkoopt de NMBS dan ook het TGV ticket vanuit Lille tot eindbestemming. Commercieel gezien moet dit kunnen.

Door: Roland

Roland — Sun, 21 Jun 2009 14:09:08 +0000

De meeste ministers hebben eigenlijk zelf niet al te veel in de pap te brokken, het is hun entourage die hen door de partij is toegevoegd doe hen de “wijsheid” met lepeltjes toevoegd. Enkele uitzonderingen bevestigen de algemene regel (arrogantie, eigendunk waaraan zich sommigen bezondigen), ik laat de namen hier achterwege, ik denk dat ze voldoende en algemeen bekend zijn.

Door: Peter Dedecker

Peter Dedecker — Sun, 21 Jun 2009 12:10:47 +0000

Ik ontken die verdiensten van Termont helemaal niet, hij levert ook goed werk (oa in Distrigas), maar ik stel enkel dat in de campagne zijn "voor Gent" niet gepast was gezien zijn intenties. Wat Freya betreft: ik baseer me op de feiten, prestaties als minister. Ik kan je zeker bijtreden dat men haar veel te snel opgebrand heeft vanuit de partij. Maar je kan ook niet ontkennen dat ze een en ander zelf gezocht heeft. Denk maar aan die campagnefoto waarop alleen haar benen te zien waren. Heel sterk verkoopsargument in de politiek... En ja, soms praat men ook zo over "de zoon van". In deze artikels wond men er alleszins geen doekjes om. En natuurlijk moet een minister niet voor één stad spreken, het zou maar al te erg zijn. Maar als vertegenwoordiger in het Vlaams Parlement (wat iets anders is dan een minister!) ben je wel een afgevaardigde van je provinciale kieskring, van je kiezers. En als die kiezers vooral Gentenaars zijn...

Door: rony coekaerts

rony coekaerts — Sat, 20 Jun 2009 22:18:25 +0000

ik preek natuurlijk voor eigen kerk, maar de verdiensten van termont mogen niet onderschat worden, die gaan heus de grenzen van gent voorbij.
wat freya betreft kan ik alleen oordelen van op afstand: ik was niet hier. wat me wel bijblijft is een raar gevoel. iedereen, zelfs binnen de partij, hebben haar geen kans gegeven. ze was al afgebrand voor ze begonnen was. ik vind dat erg.
waarover heeft men gepraat? haar rokjes, haar botjes, haar vader, haar huwelijk op een tropisch eiland, de mislukking ervan,………
het was puur sexisme: er mooi uitzien en dochter zijn van, is blijkbaar voldoende om als een hersenloze babe beschouwd te worden. waarom praat men niet zo over de zonen van..?
ze is slim, ze heeft heus wel binnen de toen beperkte mogelijkheden haar best gedaan. waarom staart men zich dan dood op het verleden.
ik ken iemand die met een overvloed aan stemmen, afgegaan is als een gieter. maar niemand die hem zijn liefde voor een geit en belachelijke wielerkledij kwalijk neemt.
oh ja, over gent gesproken. wat wil men dan? een minister die verkozen is voor gans vlaanderen en alleen voor één stad spreekt? dat is wel erg beperkt: ieder dorp zijn minister. dorpspolitiek.